COHETES EXPERIMENTALES: SEGURIDAD
General
El contenido de este proyecto se orienta exclusivamente al diseño, desarrollo y práctica de la cohetería experimental con propulsores sólidos de reconocida seguridad, declinando desde este momento toda responsabilidad sobre el inapropiado o incorrecto uso de la información aquí expuesta y sus posibles consecuencias.
Todos los aspectos relacionados con la seguridad deben seguirse con rigor científico y seriedad absoluta.
Talleres de mecánica y química
La seguridad es el punto principal del proyecto y deberá aplicarse como protocolo en todos los procesos.
En lo relativo al uso de maquinaria de corte y perforación, se debe hacer uso de protecciones auditivas y oculares. También se tendrá prevista ropa e indumentaria apropiada que aporte protección pero que no facilite atrapamientos por parte de dicha maquinaria.
Casi todos los accidentes producidos por este tipo de máquinas está relacionado con malos soportes que ceden o resbalamientos en la superficie de trabajo. También se puede minimizar el riesgo de accidente eléctrico prestando atención a las conexiones y otras manipulaciones sobre el cableado.
Es necesario un conocimiento básico sobre los procesos de combustión. Cualquier información adicional sobre los productos químicos que se manipula, el cumplimiento de las observaciones y la aplicación de la normativa, aporta seguridad.
A partir del momento en que se inicia la preparación del propulsor, afectando también al almacenamiento, transporte y lanzamiento. Deberá considerarse en todo momento la posibilidad de una ignición imprevista del propulsor y consecuentemente, daños producidos por quemadura, impacto, explosión o combinaciones de ellos.
Una ignición accidental es incontrolable y puede producirse por fricción, choque, descarga estática, temperatura, simpatía, etc. Se debe estar preparado para lo probable, aunque nunca suceda y se tendrá en cuenta medidas activas y pasivas de seguridad.
La causa más probable para que se produzca la ignición accidental del propulsor es el volcado del recipiente o salpicaduras de este hacia puntos muy calientes. En la medida de lo posible se deberá trabajar sin precipitación y con las menores cantidades de propulsor posibles.
Durante la preparación del propulsor se deberá disponer de agua abundante en cubos cercanos tanto para apagar un incipiente incendio como para reducir la temperatura en una quemadura. Si es posible se dispondrá también de un extintor.
Se recomienda trabajar acompañado al menos de otra persona siempre que sea posible, sobre todo cuando se prepara el propulsor.
La vestimenta adecuada junto con la protección para la cara y las manos, es imprescindible durante la preparación y manipulación del propulsor. Una visera de protección facial y unos guantes de cuero son, además de económicos, imprescindibles y fácilmente localizables en tiendas de suministros industriales.
Una bata de algodón es muy útil para protejerse de una ignición imprevista, quemaduras por salpicado o simplemente de manchas durante la preparación y manipulación del propulsor. En general debería usarse durante todo el trabajo de laboratorio, aunque no se recomienda para para el taller de mecánica, especialmente durante el manejo de maquinaria.
En necesario el uso de una mascarilla para el polvo durante la preparación del propulsor y en algunos casos durante el encofrado. Algunos oxidantes clorados presentan toxicidad importante y la inhalación de polvo en general puede resultar dañina.
Si se trabaja con disolventes orgánicos al manipular pegamentos, resinas u otros productos, la mascarilla deberá contar con filtración por carbón activo.
Cada cual establecerá sus propios protocolos de seguridad y se obligará a cumplirlos y hacerlos cumplir a colaboradores y ayudantes, concienciando a todo el personal de lo que allí se está realizando.
Resulta indispensable conocer las características físico-químicas de los productos utilizados, especialmente las relativas a toxicidad y riesgo de explosión.
KNO3 
KCLO4
Resina Epoxídica
Fe2O3
Pruebas en campo
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Durante los lanzamientos, las pruebas estáticas y otras actividades de campo, las listas de verificación son casi imprescindibles para no olvidar parte del material o etapas del proceso.
Se debe anotar minuciosamente el material a transportar y el orden de los procedimientos.
Especialmente cuando realizamos los lanzamientos, se hace necesario repasar los sistemas eléctricos minuciosamente, controlar en el último instante posibles presencias de gente dentro del perímetro de seguridad y asegurar el material como; bases, guías conexiones, sistemas de grabación, etc.
Previamente se habrá asignado funciones y responsabilidades sobre el material a los miembros del equipo, especialmente durante los lanzamientos. Esto reduce el tiempo en los preparativos, evita improvisaciones y minimiza el riesgo de accidente.
Almacenamiento, transporte y campo de vuelo estarán también sujetos a los protocolos establecidos, algunos de los cuales se expondrán en sus respectivas secciones.
Un equipo de comunicaciones económico tipo PMR, siempre resulta útil durante los desplazamientos al campo de vuelo y durante la coordinación del lanzamiento, es muy útil también durante la recuperación de los cohetes.
